Dipl.-Ing. Jan König – Aufzug / Lift / Schallschutz für Aufzugsanlagen
LIFTjournal 02.2023
Energieeffizienz versus Nachhaltigkeit?
(Energy efficiency and sustainability in components) von Ulrich Nees und Jan König
Energieeffizienz ist derzeit ein Riesenthema – auch in der Aufzugsbranche. Leider kommt dabei die Nachhaltigkeit noch zu kurz, sie sollte aber genauso wichtig genommen werden wie die Energieeffizienz. Denn sie geht das Thema viel umfassender an.
LIFTjournal 06.2022
Luftschallmessungen an der Aufzuganlage
(Airborne noise emissions on the lift ) von Ulrich Nees und Jan König
Bisher ging es in dieser Serie vor allem um den Körperschall. In diesem Beitrag soll der Luftschall unter Berücksichtigung der Forderungen der DIN 8989 erörtert und hinterfragt werden.
LIFTjournal 05.2022
Reduzierung der Vorspannkraft bei Schraubengarnituren
(Reduction of prestressing force in screw fittings) von Ulrich Nees und Jan König
Im vergangenen Beitrag dieser Reihe wurden die Einsatzbereiche der elastischen Lagerung betrachtet. Diesmal geht es um die fachgerechte Montage.
Die europäischen Unternehmen erhalten zwei weitere Jahre Zeit, bevor sie das neue UKCA-Kennzeichen für die Einführung von Produkten in Großbritannien verwenden müssen. Das hat der britische Wirtschaftsminister Grant Shapps Mitte November bekanntgegeben.
Die Fristverlängerung muss noch vom britischen Parlament bestätigt werden. Diese betreffen Kennzeichnungspflichten sowie die Anerkennung von Konformitätsbewertungen, die von einer Benannten Stelle mit Sitz in der EU ausgestellt wurden.
Die UKCA-Kennzeichnung wurde zum 1. Januar 2021 eingeführt und kann seitdem freiwillig verwendet werden. Ursprünglich war vorgesehen, die CE-Kennzeichnung nur noch bis Ende des Jahres 2022 anzuerkennen. Mit der Verlängerung der Übergangsfrist bis zum 31. Dezember 2024 sollen Unternehmen mehr Zeit bekommen, um sich auf die neuen Vorschriften einzustellen. Die Unternehmen können aber die UKCA-Kennzeichnung weiterhin verwenden und so flexibel entscheiden, welche Kennzeichnung sie bis Ende 2024 nutzen möchten.
Die Frist für Marktzulassungen auf Basis einer EU-Baumusterprüfungen wurde ebenfalls verlängert, wie das britische Wirtschaftsministerium in einer Pressemitteilung erklärte: “Um die Kosten für die Kennzeichnung zu senken, werden wir den Unternehmen bis zum 31. Dezember 2027 erlauben, die UKCA-Kennzeichnung anzubringen und Informationen über den Importeur von Produkten aus EWR-Ländern auf einem Begleitdokument oder Etikett anzugeben.”
Der Brexit und seine Folgen für die Aufzugsbranche habe ich bereits vor eineinhalb Jahren im LiftJournal zusammengefasst.
Die Leitfäden der britischen Regierung wurden entsprechend aktualisiert:
In den vergangenen Wochen wurden vom Normenausschuss Maschinenbau (NAM) neue Normen der DIN EN 81-Reihe veröffentlicht.
Im Einzelnen handelt es sich um die
DIN EN 81-21
Neue Personen und Lastenaufzüge in bestehenden Gebäuden
DIN EN 81-28
Fern-Notruf für Personen- und Lastenaufzüge
DIN EN 81-58
Prüfung der Feuerwiderstandsfähigkeit von Fahrschachttüren
DIN EN 81-71
Schutzmaßnahmen gegen mutwillige Zerstörung
DIN EN 81-77
Aufzüge unter Erdbebenbedingungen
Zu weiteren Informationen wie:
➢ Übergangsfristen,
➢ erwartete Harmonisierungen sowie
➢ Änderungen und Relevanz
kontaktieren Sie mich gerne.
LIFTjournal 04.2022
Schallschutz im Aufzugbau: Lagerung von Triebwerken/ Maschinen (Mounting of motors/machinery) von Ulrich Nees und Jan König
Im Beitrag in der vergangenen Ausgabe ging es besonders um die Relevanz des Körperschalls bei Synchron- und Asynchronantrieben von Aufzuganlagen ohne Triebwerksraum. Wie können hier mögliche Lösungen aussehen?
In den vergangenen Wochen wurden vom Normenausschuss Maschinenbau (NAM) neue Entwürfe für Normen der DIN EN 81-Reihe veröffentlicht, deren Einspruchsfristen zwischen dem 17.08. und dem 15.09. 2022 enden.
Im Einzelnen handelt es sich um die
pr DIN EN 81-30
Elektrisch und hydraulisch betriebene Kleingüteraufzüge
pr DIN EN 81-31
Betretbare Güteraufzüge
pr DIN EN 81-42
Vertikale Hebezeuge mit geschlossenem Lastträger für Personen und Personen mit Behinderung
pr DIN EN 81-76
Personenaufzüge für die Evakuierung von Personen mit Behinderung
Zu weiteren Informationen wie:
➢ Einspruchsfristen,
➢ erwartete Harmonisierungen sowie
➢ Änderungen und Relevanz
kontaktieren Sie mich gerne.
Die TRBS 1201 Teil 4 „Prüfung von überwachungsbedürftigen Anlagen – Prüfung von Aufzugsanlagen“ wurde am 18. Juli 2022 neben weiteren Papieren im Gemeinsamen Ministerialblatt (GMBl) der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt.
Ausgabe: März 2019; GMBl 2019 S. 253 [Nr. 13-16] (23.05.2019); Änderung: GMBl 2022 S. 526 [Nr. 23] (vom 18.07.2022)
ACHTUNG: Technische Regeln für Betriebssicherheit (TRBS) konkretisieren im Rahmen ihres An-wendungsbereichs die Anforderungen der Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV). Bei Einhal-tung der Technischen Regeln kann der Arbeitgeber insoweit davon ausgehen, dass die entspre-chenden Anforderungen der Verordnung (BetrSichV) erfüllt sind. Wählt der Arbeitgeber eine an-dere Lösung, muss er damit mindestens die gleiche Sicherheit und den gleichen Gesundheitsschutz für die Beschäftigten erreichen.
Neu: „Die Prüfung schließt die Prüfung der Sicherheit der elektrischen Anlage gemäß § 5 DGUV Vor-schrift 3 ab dem Übergabepunkt für die Aufzugsanlage ein.“
Bisher erfüllt der Prüfumfang für die elektrische Sicherheit nach TRBS 1201 Teil 4 nicht vollständig die Anforderung der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) – besonders der Vorschrift 3. Des-halb war bisher eine separate Prüfung DGUV Vorschrift 3 notwendig.
Durch die Anpassung der TRBS 1201 Teil 4 ist jetzt keine Extraprüfung mehr notwendig. Damit ist nun auch die Rechtsunsicherheit hinsichtlich des Prüfumfangs wegen der unterschiedlichen Vorschriften (TRBS versus DGUV) beseitigt.
Eine komplette Übersicht der Änderungen finden Sie in dem unten angefügten Link.
Zu weiteren Informationen kontaktieren Sie mich gerne.
➢ Übersicht über die Bekanntmachung zu Technischen Regel
➢ TRBS 1201 Teil 4 “Prüfung von überwachungsbedürftigen Anlagen – Prüfung von Aufzugsanla-gen” (2022)
➢ Änderung der TRBS 1201 Teil 4 “Prüfung von überwachungsbedürftigen Anlagen – Prüfung von Aufzugsanlagen”
Die VDI–Richtlinie, die den Titel „Be– und Entlüftungseinrichtungen und Einrichtungen zur Rauchableitung von Aufzugsanlagen und Aufzugsschächten“ trägt, wird mit Erscheinungsdatum 2022–07 als
Entwurf (Gründruck) der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt. Sie
kann über den BeuthVerlag kostenpflichtig zu beziehen sein. Das Blatt steht den beteiligten Kreisen für 4 Monate für Einsprüche zur Verfügung.
Zu weiteren Informationen kontaktieren Sie mich gerne.
➢ VDI 6211 beim Beuth-Verlag
➢ Inhaltsverzeichnis der VDI 6211
➢ Informationen zur VDI 6211
➢ Einsprüche zur VDI 6211
Am 21.06.2022 wurde der Anlagensicherheitsreport 2022 vom TÜV-Verband e.V. der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt.
Auch in diesem Report kommt der Verband in seiner Mängelstatistik 2022 zu dem Schluss, dass im Jahr 2021 rund 2.600 Aufzüge wegen gefährlicher Mängel stillgelegt werden mussten. Bei näherer Betrachtung der Zahlen fällt allerdings ins Auge, dass die Anzahl der „sicherheitserheblichen Mängel“ und die “gefährlichen Mängel” seit Jahren stagnieren.
„Im Jahr 2021 sind bei den gesetzlich vorgeschriebenen Prüfungen rund 4.550 Aufzugsanlagen mit „gefährlichen Mängeln“ beanstandet worden (0,7 Prozent). Davon mussten 2.600 Aufzüge sofort stillgelegt werden, weil die Anlagen nicht sofort an Ort und Stelle instandgesetzt werden konnten. Bei 14,4 Prozent der insgesamt 650.000 im Jahr 2021 geprüften Aufzugsanlagen entdeckten die Sachverständigen „erhebliche Mängel“, die innerhalb einer vorgegebenen Frist vom Betreiber behoben werden müssen. Weitere 39,4 Prozent hatten „geringfügige Mängel“. Mit einem Anteil von 45,5 Prozent war weniger als die Hälfte der geprüften Aufzüge mängelfrei. „Mängel an Aufzügen wie verschleißende Tragseile, defekte Steuerungen oder ausgefallene Notrufsysteme sind eine Gefahr für die Nutzer:innen und müssen so schnell wie möglich behoben werden“, sagte Dr. Joachim Bühler, Geschäftsführer des TÜV-Verbands, bei der Vorstellung des Anlagensicherheitsreports 2022.
“Herabfallende Kabinen, in Aufzugstüren eingeklemmte Finger oder Stürze in den offenen Aufzugsschacht: Immer wieder kommt es bei Aufzugsanlagen in Gebäuden zu schweren Unfällen mit Verletzten oder sogar Toten. Eine regelmäßige Wartung und unabhängige Prüfung ist daher unabdingbar, wie der aktuelle „Anlagensicherheitsreport“ zeigt.“
➢ Mitglieder TÜV-Verband
➢ Mängelstatistik 2022: Aufzugsanlagen
➢ Pressemeldung Anlagensicherheitsreport 2021